怡保 – 易沛鸿：怡保现推行轻快铁计划仍言之过早改善现有公共交通服务才最为实际

Date:30.08.2010(怡保30日讯)

马华怡保市大蓝图研究小组主任拿督易沛鸿强调，怡保市政厅目前若要推行轻快铁计划仍言之过早，因怡保的人口还未到达能支持轻快铁的地步，市政厅与其花钱研发轻快铁，不如把钱花在改善现有的公共交通，如巴士和的士服务。

他今日在马华霹雳州总部召开记者会说，怡保发展大蓝图里有提及在怡保市研究发展轻快铁或地铁等公共交通系统，但马华怡保市大蓝图研究小组经过讨论后，得到的结论是，怡保市范围不像吉隆坡这么大，人口也只不过60万，所以还未到需要轻快铁的地步。

他披露，怡保市内在上下学和上下班的时候才会引发交通阻塞，市政厅可以改善巴士服务和在市内繁忙的交通瓶颈，圈定巴士专用道，这方面可参考新加坡和耶加达。

他指出，怡保市郊的许多新住宅区和重组村的巴士服务仍不完善，有很多改善的空间，大蓝图应注重如何改善当前的公共交通服务，才是上策。

他强调，城市策划的目的不只是强调建设，也必须强调资金的合理应用，以确保人民的血汗钱不会被滥用，所以大蓝图所提出的发展计划不只必须合理，也必须合时，如果时机未成熟推行一项计划，不只是事半功倍，而且可能面对劳民伤财。

“地铁或轻快铁计划对怡保来说还不是时候，人口的数目还未到达能支持轻快铁的地步，如果太早实行，必将面临亏损，就算是初步研究，也要耗资数百千万。”

他认为，市政厅不如把钱花在当前可惠及人民的计划，如改善巴士服务，适比好高骛远的不是及计划更来得实惠。

与其将怡保机场发展为最大的飞行人员训练中心不如向交通部争取更多航线
另一方面，针对大蓝图提及要将怡保机场多用途的建议，易沛鸿表示，市政厅与其将怡保机场发展为全马最大的飞机人员训练中心、增设飞行伞活动等，不如充分利用飞机场，向交通部争取更多航线从怡保机场起飞，吸引更多游客到来，这才有利于怡保市的发展。

他建议，可以引进怡保机场的航线包括飞往昆明、桂林、清迈、普吉岛等，因这些航班的飞机型号适合降机在怡保机场的跑道。

他说，怡保机场不适合成为飞机人员训练的中心，因一旦会发生坠机事故，将危害到人民的安全，所以反应进行关闭。

至于飞行伞活动，他披露，这将对飞机飞行带来一定的危险，因为一旦飞机与飞行伞相撞，飞机将失控发生意外。

无论如何，他再次呼吁各界人士踊跃出席于9月4日，下午2时30分，由该小组与市政厅在市政厅2楼联办的怡保发展大蓝图汇报会。